我国已成全球减速机主战场 产业沿3大方向转型

发布时间:

2017-03-29

在国家宏观调控的持续驱动下,我国减速机行业逐渐发展为国际减速机行业的主战场。我国目前正处于一个经济社会发展的转型期,而减速机行业作为中国起步较早的“老行业”,势必要做出一定的表率,促进我国经济社会发展实现顺利的转型。受益于工业化、城镇化进程的不断深入及国家对机械制造业的重视,减速机行业作为我国基础装备行业之一。与此同时,我国经济发展进入深度调整期,减速机行业也随之进入转型升级。2016年6月19日,国内企业自主研发的摆线包络精密减速器、谐波减速器、摆线钢球减速器、轮边马达减速器4款高精密减速器在上海国际齿轮传动装备展会上与国际高端机器人减速装置同台竞技。这是我国在国产精密减速机领域取得的重大突破。减速机作为现代化建设中必不可少的传动设备,被应用于各个行业之中。下游行业对减速机行业发展的推动:减速机的下游应用行业主要包括起重运输、水泥建材、重型矿山、冶金、电力和航空船用等国民经济及国防工业的各个领域。由于下游市场给力,我国减速机行业发展前景看好,具体分析如下:1、起重运输设备行业对减速机的需求前景我国起重运输设备制造行业面临良好的发展机遇。城镇化加速落实,使得城市基础设施建设催生出庞大的


中国公司又创下一个奇迹,让韩国人表示“感谢中国

发布时间:

2017-03-27

2014年4月16日,载有476人的“世越”号客轮在韩国全罗南道珍岛郡屏风岛以北海域沉没,船上仅172人获救,295人遇难;迄今仍有九人下落不明。这艘沉没客轮的打捞作业近期由中国上海打捞局具体实施。时隔1073天,“世越”号终于将重见天日。打捞方法:由半潜船托“世越”号完全出水当地时间3月25日凌晨4点10分(北京时间凌晨3点10分),“世越”号船体被成功运至半潜式平台船上,并且和半潜船甲板固定完毕。随后,承担打捞工作的打捞船将和“世越”号船体逐渐分离,将“世越”号船体完全“转交”给半潜船。“世越号”沉船整体起浮采用驳船抬浮方式完成。▲在打捞团队通宵工作下,韩国“世越号”客轮终于重见天日。从现场拍摄照片可见,部分船体已严重腐蚀。(法新社)实现多个“前所未有”体现中国救捞实力和国力在整个“世越号”打捞过程中,从出水到整体起浮,最大的难点就是要维持沉船左倾90度下沉的原始状态,为此打捞过程中上海打捞局首次实施人性化的“钢梁托底”技术。上海打捞局局长洪冲介绍,此次打捞前所未有地采用了33根钢梁穿过海底岩石后安装在船底,也前所未有地选择了气象、水文合适的条件窗口把足足有三个足球场大的船组扶进半


各类减速机技术探讨

发布时间:

2017-03-27

减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中,减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹,从交通工具的船舶、汽车、机车,建筑用的重型机具,机械工业所用的加工机具及自动化生产设备,到日常生活中常见的家电,钟表等等.其应用从大动力的传输工作,到小负荷,精确的角度传输都可以见到减速机的应用,且在工业应用上,减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。减速机的作用主要有:1)降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能超出减速机额定扭矩。2)减速同时降低了负载的惯量,惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。减速机的工作原理减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。减速机的种类减速机是一种相对精密的机械,使用它的目


世预赛-于大宝建功曾诚救险 国足1-0韩国迎首胜

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2017-03-24

世预赛国足主场激战韩国于大宝庆祝进球[保存到相册]  搜狐体育讯北京时间3月23日19:35,2018俄罗斯世界杯预选赛亚洲区12强赛A组迎来第六轮较量。在长沙贺龙体育场,中国队凭借着于大宝在上半时打进的全场唯一进球,以1-0力克韩国队,迎来本届12强赛首胜。此役过后,中国队积分达到5分,暂时摆脱了小组垫底的排位。本月28日(下周二),中国队将做客挑战本组“领头羊”伊朗队。  上轮,中国队在昆明以0-0战平卡塔尔队,里皮上任后的首秀虽未能获胜,但却让人看到希望。12强赛赛程过半,中国队2平3负,在小组中排名垫底,距离小组第三的乌兹别克斯坦队有7分差距,出线形势岌岌可危。韩国队五轮后斩获10个积分,排名小组第二,占据着不错的晋级形势。两队首轮交锋,高洪波率领的中国队在三球落后的不利局面下,四分钟连进两球,但还是以2-3惜败于对手。  中国队首发情况,伤愈的曾诚回归首发,后卫线上里皮沿用了上轮的人员安排;中前场,队长郑智和蒿俊闵搭档后腰;武磊、张稀哲和王永珀三名攻击手埋伏在单前锋于大宝身后。  比赛开始后,双方球员都显得比较拘谨,传接球失误较多。第7分钟,池东沅战术性拉人犯规,阻挡了中国队


我国机器人市场规模扩大 国产减速器发展或迎暖春

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2017-03-22

万物相生相克,对处于上下游产业链两端的国产机器人与减速器行业来说也是如此。受益于人工智能技术的不断成熟转化,以及国家政策的支持与落实,我国国产机器人领域或率先实现加速,将有望打破与国产减速器此前互相制约的格局,推动国产减速器产业获得突破性发展。减速器是机器人的关键零部件,成本占到整台机器人生产成本的三分之一,而机器人成本的居高不下,也造成了市场拓展的缓慢。因此,减速器的技术品质与机器人市场规模成为互相制约的两个关键因素。但是国产机器人市场的发展形势对于作为上游产业的国产减速器产业所带来的影响显然更大。目前应用于机器人领域的减速机主要有两种,一种是RV减速器,另一种是谐波减速器。在关节型机器人中,由于RV减速器具有更高的刚度和回转精度,一般将RV减速器放置在机座、大臂、肩部等重负载的位置,而将谐波减速器放置在小臂、腕部或手部。对于高精度机器人减速器,日本具备绝对领先优势,目前全球机器人行业75%的精密减速机被日本的Nabtesco和HarmonicDrive两家垄断,包括ABB、FANUC、KUKA等国际主流机器人厂商的减速器均由上述两家公司提供。当下,我国机器人市场还处在初步发展阶段,